کوپلینگ جلوبند دراج ۷۸۱ و ۷۶۱

  • تضمین بهترین قیمت بازار
  • پشتیبانی عالی ۲۴ ساعته، ۷ روز هفته
  • بازگشت وجه در صورت عدم رضایت
  • اصالت کالاها از برترین برندها
  • تحویل سریع در کمترین زمان ممکن

جهت استعلام از وضعیت کالا و مشاوره با ما در ارتباط باشید.

تماس با ما

کوپلینگ جلوبند دراج ، قابل نصب بر روی انواع مدل های دراج از جمله مینی لودر دراج 731 ، مینی لودر دراج 741 ، مینی لودر دراج 751 ، مینی لودر دراج 761 ، مینی لودر دراج 781

کارشناس فروش آقای جانبهان ۰۹۱۲۳۰۰۲۲۷۴

کوپلینگ جلوبند دراج ، قابل نصب بر روی بابکت دراج با مدل های زیر:

  • مینی لودر دراج ۷۳۱
  • مینی لودر دراج ۷۴۱
  • مینی لودر دراج ۷۵۱
  • مینی لودر دراج ۷۶۱
  • مینی لودر دراج ۷۸۱

کوپلینگ جلوبند دراج چیست؟ و عملکرد آن چگونه است؟

در تمامی مینی لودر های راهسازی ، شامل برند هایی مانند بابکت ، دراج ، نیوهلند ، کیس ، دوسان، توماس، فوریوز و دیگر ماشین آلات ، برای اتصال جلوبند ها به دستگاه نیاز به کوپلینگ است. از کوپلینگ ها برای اتصال انواع جلوبند ها از جمله جاروب ، پیکور ، برف روب ، باکت دو تکه ، بیل بکهو ، ترنچر ، تیغه لیفتراک و … به مینی لودر دراج استفاده می شود. کوپلینگ ها روغن هیدرولیک را به صورت رفت و برگشتی منتقل میکنند یعنی یکی از آنها روغن هیدرولیک را از مینی لودر به جلوبند و دیگری روغن را از جلوبند به مینی لودر منتقل میکند و به این صورت روغن آب بندی می شود.

 

خرابی و تعویض کوپلینگ جلوبند دراج 781 و 761

 

 

انواع کوپلینگ

دو دسته کوپلینگ موجود است دسته اول آنهایی که به خود دستگاه مینی لودر دوراج متصل می شوند و دسته دیگر کوپلینگ هایی که به جلوبند متصل می شوند. این کوپلینگ ها زوج هستند ( نری و مادگی ) و بصورت زوج در بسته بندی به فروش می رسند.

کوپلینگ ها شامل:

  1. نری که برای برگشت روغن هیدرولیک از جلوبند به مینی لودر دراج یا بابکت شما می شود.
  2. مادگی که برای رفت روغن هیدرولیکی از مینی لودر دراج یا بابکت شما می شود.

کوپلینگ ها خود نیز ۲ مدل دارد که که سری اول روی مینی لودر نصب می شود و سری دوم نیز بر روی جلوبند نصب میشود و نوع مخصوصی از کوپلینگ ها هستند و بر روی مینی لودر ها قابل نصب نیست.  تفاوت کوپلینگ های دستگاه با کوپلینگ های جلوبند در این است که چون پشت کوپلینگ دستگاه، فشار روغن وجود دارد ، حتی اگر از دستگاه استفاده نیز نشود ، فشار روغن باعث اورینگ کوپلینگ می شود.  و این اورینگ را ما در کوپلینگ های جلوبند به دلیل عدم وجود فشار روغن در پشت آنها ، نمیبینیم . نکته دیگر اینکه کوپلینگ های قابل نصب بر روی دستگاه کمی بزرگتر از کوپلینگ های جلوبند هستند.

 

دلایل خرابی کوپلینگ دراج

از دلایلی خرابی کوپلینگ بابکت دراج می توان به چفت نبودن و عدم نصب صحیح آنها و روغن ریزی از کناره های کوپلینگ ها اشاره کرد.

 

ایران بابکت

نقد و بررسی‌ها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “کوپلینگ جلوبند دراج ۷۸۱ و ۷۶۱”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *